चीन अब DGFT लेंस के नीचे टायर करता है

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विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT) ने नौ वाहन निर्माताओं को अपने वार्षिक टायर आयात का विवरण प्रस्तुत करने के लिए कहा है क्योंकि सरकार लगातार निचोड़ना जारी रखती है चीन से आयात दोनों देशों के बीच बिगड़ते संबंधों के बीच।

पिछले हफ्ते एक बैठक में, विदेश व्यापार प्रहरी ने भी वाहन निर्माताओं से कहा कि वे भारत में निर्मित अपने वाहनों के लिए टायर आयात करने के पीछे के कारणों को बताएं, दो लोगों ने सीधे चर्चा के बारे में बताया।

इन कंपनियों के प्रस्तुतिकरण के आधार पर, DGFT इन कंपनियों को चालू वित्त वर्ष में टायर आयात करने के लिए लाइसेंस जारी करने पर निर्णय लेने की संभावना है।

Hyundai Motor India Ltd, Eicher Motors Ltd, Bajaj Auto Ltd, MG Motor India Pvt। लिमिटेड, Honda Cars India Ltd, Mercedes-Benz India Pvt। Ltd, BMW Group India, Skoda Auto Volkswagen India Pvt। लिमिटेड और जगुआर लैंड रोवर इंडिया ने चीन से टायर आयात करने के लिए लाइसेंस के लिए आवेदन किया है और DGFT के साथ बैठक में भी मौजूद थे। उद्योग संगठन सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के प्रतिनिधियों ने भी भाग लिया।

भारत ने टायरों के आयात को प्रतिबंधित श्रेणी में रखा है, जिसका मूल रूप से मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) का मतलब है कि उन्हें आयात जारी रखने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता होगी। हालांकि प्रतिबंध सभी टायर आयातों के लिए सामान्य है, ज्यादातर टायर या तो ओईएम द्वारा आयात किए जाते हैं या बिक्री के बाद के बाजार चीन से लिए जाते हैं।

ऊपर उल्लेख किए गए पहले व्यक्ति ने कहा कि ज्यादातर वाहन निर्माता जिन्होंने लाइसेंस के लिए आवेदन किया है, या तो भारत में प्रीमियम मॉडल बेचते हैं, निर्यात के लिए महत्वपूर्ण जोखिम है, जो संचालन की निरंतरता के लिए टायर आयात करना महत्वपूर्ण बनाता है।

वाहन चालकों द्वारा आवेदन जमा करने के बाद डीजीएफटी अगले कुछ दिनों में निर्णय ले सकता है और अधिकारियों के सामने अपने विचार रखने के लिए यह बैठक आयोजित की गई। अधिकांश वाहन निर्माता आने वाले हफ्तों में लाइसेंस प्राप्त करने की उम्मीद कर रहे हैं, “गुमनामी की तलाश करने वाले व्यक्ति ने कहा।

भारत और चीन के बीच संबंधों में खटास आ गई है क्योंकि दोनों राष्ट्रों के सैनिकों के बीच घातक संघर्ष में 20 भारतीय सेना के जवान मारे गए हैं।

बुधवार को सभी कार निर्माता और डीजीएफटी को भेजे गए ईमेल के सवाल अनुत्तरित रहे।

पुदीना 22 जुलाई को रिपोर्ट किया गया कि उत्पादन में एक संभावित ठहराव को रोकने के लिए, जर्मन वाहन निर्माता टायर आयात के मुद्दे को हल करने के लिए जर्मनी के दूत से मदद लेने के लिए एक साथ आए हैं। इस संबंध में एक बैठक जून में सरकारी अधिकारियों और जर्मन दूतावास के बीच हुई।

सरकार का निर्णय कुछ वाहन निर्माताओं को विनिर्माण को निलंबित करने के लिए मजबूर कर सकता है यदि वे चीन से उच्च गुणवत्ता वाले वायवीय टायर आयात करने से प्रतिबंधित हैं।

अधिकांश प्रीमियम कार निर्माता एक निश्चित गुणवत्ता वाले वायवीय टायरों का उपयोग करते हैं जो कम घरेलू मात्रा के कारण भारत में निर्मित नहीं होते हैं। ऐसे टायर का उपयोग अन्य बाजारों में निर्यात किए जाने वाले वाहनों के लिए भी किया जाता है।

भारतीय बाजार में इस तरह के वाहनों के सीमित मात्रा के कारण लक्जरी यात्री वाहन निर्माताओं के पास बड़े पैमाने पर बाजार की तुलना में महत्वपूर्ण मात्रा में आयातित सामग्री है। इसके अलावा, वे दुनिया भर में एक वैश्विक सोर्सिंग मॉडल का पालन करते हैं और भागों के विनिर्माण का स्थानीयकरण करने का निर्णय घरेलू बाजार में अवसरों और निर्यात करने की क्षमता पर निर्भर करता है, ऊपर वर्णित दूसरे व्यक्ति ने कहा।

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