पाकिस्तान ने आज तक की सबसे महंगी चीन सहायता प्राप्त परियोजना को मंजूरी दी

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इस्लामाबाद: पाकिस्तान के शीर्ष आर्थिक निकाय ने बुधवार को अपने अरबों डॉलर के चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC) समझौते के हिस्से के रूप में आज की सबसे महंगी परियोजना को मंजूरी दे दी, जो रेलवे लाइनों को अपग्रेड करने के लिए $ 6.8 बिलियन की परियोजना के लिए आगे बढ़ा। ।
CPEC ने एशिया में और उससे आगे भूमि और समुद्री व्यापार मार्गों को विकसित करने के लिए चीन के व्यापक बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) के लिए केंद्रीय पाकिस्तान में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए $ 60 बिलियन से अधिक की प्रतिज्ञा देखी है।
राष्ट्रीय आर्थिक परिषद (ईसीएनईसी) की कार्यकारी समिति ने इस्लामाबाद और बीजिंग के बीच लागत-साझाकरण के आधार पर, मेनलाइन -1 (एमएल -1) के रूप में ज्ञात रेलवे परियोजना को मंजूरी दी, पाकिस्तान के वित्त विभाग ने एक बयान में कहा।
परियोजना के तहत, पाकिस्तान की मौजूदा 2,655 किमी रेलवे पटरियों को 165 किमी प्रति घंटे तक ले जाने की अनुमति देने के लिए अपग्रेड किया जाएगा – वर्तमान में वे जितनी तेजी से दो बार करेंगे – जबकि लाइन की क्षमता प्रति दिन 34 से बढ़कर 150 से अधिक ट्रेनों तक बढ़ जाएगी।
“परियोजना का निष्पादन 3 पैकेजों में होगा और प्रतिबद्धता शुल्क से बचने के लिए, प्रत्येक पैकेज के लिए ऋण राशि अलग से अनुबंधित होगी।”
CPEC कुछ पश्चिमी देशों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका से आलोचना के लिए आया है, जो कहता है कि इसके तहत परियोजनाएं पर्याप्त रूप से पारदर्शी नहीं हैं और महंगे चीनी ऋण के बोझ से पाकिस्तान को परेशान करेंगे।
चीन और पाकिस्तान दोनों ने पिछले कुछ वर्षों में इस तरह की चिंताओं को लगातार कम किया है। एमएल -1 पर आगे बढ़ने, जो वर्षों से पकड़ में है, इस धारणा को दूर कर देगा कि प्रधान मंत्री इमरान खान की सरकार कुछ मेगा परियोजनाओं को वापस लेने की कोशिश कर रही है, जो उन्होंने खुद विरोध में होने पर सवाल उठाए थे।
$ 6.8 बिलियन में, ML-1 परियोजना अकेले वित्त वर्ष 2020/21 के लिए पाकिस्तान के पूरे विकास बजट के बराबर है, जो 1.32 ट्रिलियन पाकिस्तानी रुपये (7.9 बिलियन डॉलर) है।